Das Projekt beschäftigte sich mit der Prozessanalyse und -optimierung im Rahmen der Materialversorgung bei der MAN Nutzfahrzeuge AG im Werk München.

Ausgangssituation
Im Werk München wurde im April 2004 die Materialwirtschaft neu organisiert und auf Werkslogistik umbenannt. Die Werkslogistik beinhaltet den Versand, Wareneingang und die Materialbereitstellung. Aufgrund der Reorganisation erfolgt nun die Übernahme  der Materialbereitsteller am Montageband, der Terminverfolger und der innerbetrieblichen Staplerfahrer in die Werkslogistik. Diverse Nahtstellen und Kunden-Lieferanten-Vereinbarungen sind noch nicht vereinbart bzw. definiert und neue Prozesse sind noch nicht festgeschrieben.

Ziel
Analyse der Prozesse und Definition der Nahtstellen mit den Kunden. Die Kunden-Lieferanten-Vereinbarung mit der LKW-Montage muss fertig gestellt werden und auf die Achs- und Fahrerhausmontage übertragen werden. Bestehende und noch zu definierende Standards in der Materialbereitstellung und im Staplermanagement sind zu vereinheitlichen und für alle Bereiche umzusetzen. Eine intensive Absprache und Zusammenarbeit mit der Logistikplanung ist dazu notwendig.

Umsetzung
Zu Beginn des Projekts stand das Kennenlernen und Bedienen des Staplermanagementsystems TESS im Vordergrund, das die Grundlage für das Verständnis des innerbetrieblichen Transportes schuf. Das Projekt bestand haupsächlich aus der Prozessaufnahme und der Durchführung von diversen Statistiken und Analysen. Eine intensive Zusammenarbeit mit der Logistikplanung war dazu notwendig.

Ergebnis
Die rasche Einarbeitung in das Staplermanagementsystem TESS schuf die Basis zum Verständnis der nachfolgenden Prozessanalysen und anschließenden -optimierungen. Prozessanalysen wurden eigenverantwortlich durchgeführt und konstruktive Vorschläge zur weiteren Verbesserung wurden eingebracht. Zahlreiche Prozesse wurden aufgenommen, strukturiert und in Form von Arbeitsanweisungen den Mitarbeitern zugänglich gemacht. Mit dem Hochregallager als Lieferanten wurde die Übergabe der Transportbehälter definiert und die Transportzeiten deutlich reduziert. Des Weiteren wurde ein Tätigkeitstransfer in der Achsmontage analysiert und eine mögliche Übernahme dieser Mitarbeiter in das Staplermanagementsystem erarbeitet.

Arbeitsstunden
keine Angaben

Projektleitung
http://www.man-nutzfahrzeuge.de

Unternehmen
MAN Nutzfahrzeuge AG, http://www.man-nutzfahrzeuge.de

Kontakt
Dr. Markus Däubel, markus.daeubel(at)de.man-mn.com

Bereich
Produktion

Themenfelder
Auftragsmanagement,  Beschaffung,  Optimierungskonzepte